Погоны  инженерных войск Русской Армии 1909-1917гг.

Часть 4. Нижние чины.
(автомобилисты)

29 мая  1910 года в Санкт-Петербурге была образована на правах самостоятельной воинской части  Учебная Автомобильная рота, хотя еще в феврале этого же года было создано пять автомобильных рот, как подразделений   железнодорожных батальонов.

Приказом Военного ведомства № 228 от 11 мая 1911 г. для Учебной  Автомобильной роты были   установлены  погоны и спецзнак. Погоны общеинженерные, т.е. красные с серебристой пуговицей и с "учебной тесьмой" по краю погона.

Спецзнак располагался там, где обычно располагается шифровка. Очевидно, в связи с тем, что подобная рота была единственной.

На рисунке слева погон рядового Учебной Автомобильной роты.

От автора. И так эта эмблема ярко обрисовывала   этот род войск, что осталась практически неизменной и по настоящее время.  Со временем менялись рисунки составляющих элементов, но не всего знака в целом. Такое постоянство и приверженность к своей эмблеме мы можем видеть еще  только у артиллеристов и авиаторов.
А вот эмблеме чисто инженерных войск сильно не повезло. Не говоря уж о том, что в разные времена едва ли не для каждой инженерной специальности существовали свои эмблемы, общая радикально менялась по меньшей мере шесть раз. И лишь две из них можно считать узнаваемыми. Это самая первая - скрещенные кирка и лопата,  и эмблема 1943 года - скрещенные топоры. А ведь по сути дела скрещенные топоры должны были стать эмблемой инженерных войск изначально. Они же появились на кивере гвардейских сапер еще в 1812 году.

К сожалению, все остальные варианты эмблемы инженерных войск это какой то винегрет из мелких элементов, долженствующих по мысли разработчиков отразить все многообразие решаемых саперами задач. А о преемственности поколений забыли, забыли о традициях. Ведь носят и по сей день артиллеристы скрещенные старинные пушки и не страдают от того, что в их эмблеме не отразились минометы, Катюши, ракеты, самоходки, гаубицы, мортиры.

Приказом по Военному ведомству № 510 от 1914 г. этот спецзнак  был распространен на все автомобильные части.

На фотографии справа: Вольноопределяющийся рядовой автомобилист. 1915 год. Обратите внимание на то, что на погоне металлический накладной серебристый спецзнак, какой нижним чинам не был положен, и на то, что на погоне нет шифровки.

От автора. Такие отступления от предписываемых правил были весьма характерны для новых   подвидов инженерных войск (авиаторов, воздухоплавателей, автомобилистов).
С одной стороны это было следствием вообще не очень высокой дисциплины формы одежды в Русской Армии. С другой стороны это были модные для того времени технические новинки.  авиаторы и автомобилисты пользовались особым вниманием публики и позволяли себе вольности, на которые начальство закрывало глаза. Чего уж тут   говорить о солдатах (которые в этих частях были сплошь представителями технически грамотной молодежи из средних классов), если дамы высшего света считали особым шиком появляться на публике   в платьях с пятнами машинного масла и следами копоти на лице вместо макияжа.

	Учебная Автомобильная рота Спецзнак автомобилистов. Шифровки нет.
	Автомобильные роты и команды. Спецзнак автомобилистов. Возможны два варианта: *с одним лишь спецзнаком на месте шифровки (Пр.В.В.№565 от 31.8.1917), *со спецзнаком и шифровкой, указывающей на номер роты или команды.
	Броневые отделения и дивизионы (1917) Броневые отделения - спецзнак, введенный При. В.в. № 464 1916г. и шифровка, указывающая на номер отделения. Броневые дивизионы- Спецзнак, введенный При. В.в. № 464 1916г. и шифровка, указывающая на номер дивизиона и малая литера "д"..
	Мотоциклетные роты и команды (1917) Спецзнак мотоциклистов. Шифровка- номер роты или команды.
	Войсковые санитарно-автомобильные отряды (1917) Спецзнак санитарно-автомобильных отрядов. Шифровка- номер отряда.
	Автомобильные склады (1917) Спецзнак автомобилистов. Шифровка - литеры "а.с." и ниже крупно: *для фронтового склада - аббревиатура фронта (здесь Румынский фронт), * для армейского склада - номер армии римскими цифрами. Для бензино-автомобильных складов в шифровке верхнего ряда литеры "б.а.с" Для автомобильных ремонтных мастерских в шифровке верхнего ряда литеры "м.а.с."

Здесь показаны  все шифровки и спецзнаки, предусмотренные приказом Военного ведомства № № 565 от 31 августа 1917г. для автомобильных частей.
Известны и иные спецзнаки, являющиеся сочетанием   автомобильных знаков со знаками артиллерии и пулеметчиков,  однако с большим основанием эти спецзнаки можно отнести к артиллерии, в частности к зенитной артиллерии, к зенитно-пулеметным частям, вооружение которых установлено на автомобили или мотоциклы. Поэтому здесь я их не показываю.

Стоит заметить, что описать абсолютно все шифровки, применявшиеся в годы Первой Мировой войны невозможно ввиду их обилия. Также было невозможно выдерживать предписанные размеры литер и расстояния между ними.

Огромная благодарность Алексею Худякову, который мастерски владея электронной кистью, сделал специально для статьи почти все рисунки, не пожалев для этого времени и сил.
Еще большая благодарность Игорю Ладыгину, соавтору сайта, который снабдил меня многими первоисточниками.
Я очень благодарен другому моему соавтору Валерию Власенко из Нижнего Новгорода, который своим внимательным взглядом отыскивал в статье огрехи и неточности, снабжал меня многими изображениями.

Источники и литература

1. Сайт "Склад" (bergenschield.narod.ru)
2. Приказ Военного Ведомства № 100 от 21 февраля 1909г.
3. Приказ Военного Ведомства № 228 от 11 мая 1911г.
4.Приказ Военного Ведомства № 4 от 3 января 1914г.
5..Приказ Военного Ведомства № 565 от 31 августа 1917г.
5.Рисунок расположения специальных знаков, номеров и литер на эполетах и погонах инженерных частей. Высочайше утвержден 20 мая 1911г.(Приказ Воен.Вед. №228).
6.М.М.Хренов и др. Военная одежда русской армии. Москва. Военное издательство. 1994.
7. И.Ульянов, О.Леонов. История Российских войск. Регулярная пехота. 1855-1918. Москва. АСТ.1998.
8. Л.Е.Шепелев. Титулы, мундиры, ордена. Ленинград. Наука. 1991.
9. С.Охлябинин. Честь мундира. Чины, традиции, лица. Русская армия от Петра I до Николая II. Москва. Издательство "Республика". 1994.
10.В.М.Глинка.Русский военный костюм XVIII-начала XX века. Ленинград. Художник РСФСР.1988г.
11. Л.В.Беловитский. С русским воином через века. Москва. Просвещение.1992г.
12.В.Н.Земцов, В.А.Ляпин. Екатеринбург в мундире.Средне-Уральское книжное издательство. Екатеринбург. 1992г.
13.А.Кибовский.Авиация Российской Армии 1914-1917. Журнал Цейхгауз №5.
14.В.В.Звегинцев. Формы Русской Армiи. 1914г. Описанiе, рисунки, схемы.Парижъ. 1959.
15.В.К.Шенкъ. Таблицы формъ обмундированiя Руской Армиi. Книжный и географическiй магазинъ изданiй Главнаго Штаба. С.-Петергбургъ. 1911г.
16.В.К.Шенкъ. Таблицы формъ обмундированiя Руской Армиi. Книжный и географическiй магазинъ изданiй Главнаго Штаба. С.-Петергбургъ. 1910г.
17.И.Голыженков, Б.Степанов. Европейский солдат за 300 лет. Изографус. Эксмо-Пресс. Москва.2001г.
18.Военная энциклопедiя. Т-во И.Д.Сытина. Санкт-Петербургъ.1912г.
19. Плакат "Наружныя отличiя чиновъ и званiй военнаго и морского ведомствъ". 1914г.
20. Сайт "Знаки различия Российской Императорской Армии в 1913 году" (semiryak.my1.ru/).
21.А.Ю.Низовский. Русские форменные пуговицы 1797-1917. Родонит. Москва. 2008г.
22.В.К.Шенкъ. Правила ношенiя форм одежды офицерами всъхъ родовъ оружiя. С-Петербургъ. 1910
23. Журнал "Цейхгауз" №5. 1996г.
24.Инженерныя войска по 15 июля 1901г. Справочная книжка Императорской Главной Квартиры. Типография Сойкина. 1901г.
25.В.М.Глинка. Русский военный костюм XVIII -начала XX   века.  Художник РСФСР. Ленинград.1988г.