Вермахт
Артиллерийская 4-орудийная батарея 10-см. пушек на механической тяге танковой дивизии 
Штат № 457 от 1.11.1941г.
( Batterie 10cm. Kanone (zu 4 Geschutzen) (mot.Z.) einer Panzerdivision ))
(K.St.N.457 v. 1.11.1941)

В 1941 году в составе танковых дивизий Вермахта кроме танковых и мотострелковых полков имелся моторизованный артиллерийский полк (Artillerie-Regiment (mot.)), имевший в своем составе батарею разведки (Beobachtungs-Batterie)   два легких моторизованных артиллерийских дивизиона (leichte Artillerieabteilung (mot)) и   один тяжелый моторизованный артиллерийский дивизион (schwere Artillerie-Abteilung (mot)) .

В этом тяжелом артиллерийском дивизионе кроме двух тяжелых гаубичных батарей на механической тяге (schw. Feld-Haubitz-Bttr. (mot. Z.) ) имелась также батарея   105 мм. пушек на механической тяге (Kanonen-Batterie (mot.Z.)).

В данной статье мы подробно разберем штат этой самой пушечной батареи.

От автора. Не раз приходилось слышать удивленные вопросы о том, как могла воевать танковая дивизия, которая потеряла все свои танки. Люди, не искушенные в военом деле, обычно полагают, что танковая дивизия это одни только танки. Много танков. Мол, нет танков, нет и дивизии.

Ну и уж вовсе неприлично артиллеристам историкам  не знать, что советский 82-мм. миномет и немецкий 81мм. миномет имели совершенно одинаковый внутренний диаметр ствола - 81.4 мм. Почему наши округлили число в одну сторону, а немцы в другую, Бог их знает, но стрелять чужими минами могли и те и другие. Так что имеющее широкое хождение утверждение о том, что наши специально сделали калибр миномета больше с тем, чтобы немцы не могли  стрелять из своих минометов нашими боеприпасами, не больше, чем легенда.

Итак, 4-орудийная батарея 105-мм. тяжелых пушек насчитывает 5 офицеров, 23 унтер-офицера и 112 солдат. Всего 140 человек.

Примечание. Звания в батарее кавалерийские.

Основное вооружение батареи 4 тяжелых орудия s.K.18 (справку по характеристикам орудия см.  в конце статьи). Некоторые батареи вместо s.K.18 могли иметь на вооружении  чешские трофейные пушки калибра 105 мм., получившие  в Вермахте обозначение s.K.35(t). Тяга орудий полугусеничные тягачи Sd.Kfz.7.

Структурно батарея состоит из следующих подразделений:

*Группа управления (Gruppe Fuehrer ), в которую входит командир батареи со своим водителем и батарейное отделение
      (Batterietrupp).
*Команда связи (Nachrichtenstaffel ), в которую, кроме командира и нескольких радистов на автомобильных рациях, входят еще
    моторизованное среднее телефонное отделение типа b (mittlerer Fernsprechtrupp b (mot)) и
    моторизованное отделение ранцевых радиостанций типа f (Tornisterfunktrupp f (mot)).
*Боевая батарея (Gefechtsbatterie), разбитая на
       орудийную команду (Geschutzstaffel) и
       команду боеприпасов (Munitionsstaffel).
*1-я тыловая команда  (Tross I), в которое кроме военнослужащих служб снабжения входит также
        ремонтное отделение (Kfz.Instandsetzungstrupp).
*2-я тыловая команда ((Tross II).
*Вещевое отделение (Gepaecktross).

Группа управления (Gruppe Fuehrer )

Группа управления предназначена для общего руководства батареей,  управления огнем батареи, организации артиллерийской разведки наблюдением, передачи данных для стрельбы в боевую батарею.
В ней насчитывается личного состава - 21 человек,
из них офицеров -3, унтер-офицеров -6,  солдат -12.
Вооружение:
-пистолетов -10
-пистолет-пулеметов -1 (бортовое оружие бронетранспортера)
-карабинов -11
Техника:
- мотоциклов без колясок -3
-легковых автомобилей -4
-легких бронетранспортеров -1.

От автора.  Очень странно и непривычно для меня, как советского офицера,  было узнать, что командир батареи ( как и командиры рот в других родах войск) в Вермахте не имел абсолютно никакого отношения к хозяйственной стороне жизни роты, совершенно ею не интересовался и не нес за это никакой ответственности. Его основной   обязанностью было управление боевой работой батареи в бою. Естественно, он отвечал за готовность батареи к ведению огня, т.е. за техническое состояние орудий,  транспортных средств, средств связи, наличие боеприпасов. Но вопросы - одеты ли солдаты, накормлены ли они, как размещены для ночлега, здоровы ли они, его это не занимало вовсе. За это целиком и полностью отвечал гапутвахтмайстер (старшина батареи по нашему). Этот самый старший унтер-офицер в батарее фактически был независим от командира батареи, который мог только ставить ему общие задачи, ориентировать в обстановке, выслушивать доклады. Но он не мог вмешиваться в область деятельности гауптвахтмайстера.
Не здесь ли кроются истоки того, что солдаты Вермахта оказались без теплого обмундирования к началу русской  зимы? Старшина не слишком значимая фигура в вышестоящих инстанциях, чтобы добиваться поставок теплых вещей. Строевые командиры вышестоящих инстанций тоже не слишком обременяли себя заботами о хозяйственной части. Ну и так до самого верха.

Очень любопытные строки из мемуаров генерал-фельмаршала авиации А.Кессельринга, который в начале русской кампании 1941 года  руководил авиацией на Восточном фронте:

А в Сухопутных войсках командиры не позаботились о зимнем. А потом у них все Гитлер был виноват. Как будто это дело вышего руководителя страны думать о шинелях, портянках и подштанниках.

Команда связи (Nachrichtenstaffel )
Основная задача  этого подразделения состояла в организации и поддерживании  радио- и телефонной связи с командованием артиллерийского дивизиона, штабом дивизии, поддерживаемыми танковым и мотострелковыми полками. Для этого она имела как подвижные радиостанции на специальных автомобилях, так и переносные радиостанции.  Кроме того, эта команда разворачивала телефонный коммутатор, обеспечивая телефонную связь внутри батареи.

В команде всего личного состава  20 человек, из них унтер-офицеров -4, солдат -16
Вооружение: пистолетов -1, пистолет-пулеметов -1, карабинов -18
Техника:
- автомобилей для телефонной связи Kfz.15 -1
- автомобилей наблюдения за телефонными линиями Kfz.76 -1
- радийных автомобилей Kfz.2 -1
- радийных автомобилей Kfz.15 -1
- радийных автомобилей Kfz.17/1 -1

От автора. Сказать тут нечего.  Отличная организация связи с высокой насыщенностью радиосредствами.  Неудивительно, что немецкому командованию удавалось сохранять управление своими подразделениями во всех видах боя и в  любой обстановке, легко и быстро перенацеливать удары артиллерии по вновь выявленным целям. А это обеспечивало высокую эффективность артиллерийского огня при сравнительно небольшом количестве орудий.

В нашей же армии связь всегда была самым узким и больным местом. Практически, в годы войны на уровне батальонов и рот единственным видом связи, не считая пеших посыльных, была только телефонная.

Боевая батарея (Gefechtsbatterie)
Основное , центральное подразделение батареи. Почему немцы в штате используют термин "батарея" в двух значениях (1 значение - все расматриваемое в статье  артиллерийское подразделение, 2 значение - основная часть рассматриваемого артиллерийского подразделения), про то автору неведомо.

Боевая батарея разбивается на две команды:
1.Орудийная команда.
2.Команда боеприпасов.

Орудийная команда в свою очередь разбита на два взвода, по 2 орудия во взводе.

Всего в орудийной команде:
Личного состава - 61 человек, из них -офицеров -1, унтер-офицеров -8, солдат -52.
Вооружение:
-пистолетов -12,
-пистолет-пулеметов -2,
-ручных пулеметов -2,
-карабинов -47,
-105.мм. пушек s.K.18 -4
Техника:
-мотоциклов без коляски -1
-легковых автомобилей для зенитной пулементной   установок Kfz.4 -1
-легковых автомобилей Kfz.15 -2
-полугусеничных 8-тонных тягачей Sd.Kfz.7 -5 /

Всего в команде боеприпасов:
Личного состава : 22 человека, из них офицеров -1, унтер-офицеров -1, солдат -20
Вооружение:
-пистолетов -4
-карабинов -18
Техника:
-легковых автомобилей -1
-средних грузовых автомобилей-вездеходов -4

От автора. В Советской Армии  легковые автомобили всегда рассматривались как привилегия старших командиров. Даже в восьмидесятых годах на весь полк полагался лишь один УАЗик, да и то как  личная машина командира полка. В штабе дивизии УАЗики полагались лишь командиру дивизии и его заместителям. Ну еще Волга как представительский автомобиль командира дивизии.
Ниже полка о легковушках никто даже и не заикался. А ведь   полку  нужно ежедневно множество мелких перевозок. Ну и объезжает  дежурный по полку караулы на огромном КАМАЗе, везет старшина роты четыре тюка постельного белья в прачечную на Урале-4320, доставляет прапорщик на стрельбище два ящика патронов на Зил-131, везет начфин набитый деньгами для солдатского жалованья портфель на огромном ракетовозе.
И никто у нас не задумывался во что обходится стране эта пресловутая экономия на легковых автомобилях. Наверное, большим чинам казалось жутко обидным и несправедливым, если полковой врач повезет двух больных солдат в госпиталь на УАЗике, а не на ГАЗ-66.
Немцы, думается, поступали куда более рационально, давая дешевый и не расходующий так много драгоценное топливо легкий автомобиль, а то и просто мотоцикл всем, кому требовалось в течение дня  помотаться в разные концы. Да и для дела лучше.

Тыловая команда I (Tross I)

Основные задачи этого подразделения -   подвоз горючего для автотранспорта, приготовление пищи для личного состава и ремонт транспортных средств.

В ней личного состава - 9 человек, из них:
-унтер-офицеров -2
-солдат -7
Вооружение:
-пистолетов -1
-карабинов -8
Техника
-мотоциклов с коляской -1
-легковых  ремонтных автомобилей Kfz.2/10 -1
-средних грузовых автомобилей -2
-полевых кухонь Hf.11 или  Hf.13 - 1

Тыловая команда II (Tross II)

Основная задача этого подразделения - содержание и обслуживание, перевозка вспомогательного артиллерийского оборудования (приборы наблюдения, буссоли, теодолиты, канцелярские принадлежности, артпланшеты, комплекты для чистки и обслуживания орудий, шанцевый инструмент и т.п.)

В ней личного состава - 2 человека, из них:
-унтер-офицеров -1
-солдат -1
Вооружение:
-карабинов -2
Техника
-легких грузовых автомобилей -1

Вещевое отделение (Gepaecktross)

Основная задача этого подразделения - содержание, перевозка и ремонт обуви и обмундирования, не соответствующего сезону, а также ремонт сезонного обмундирования, кожанного снаряжения  и обуви.

В ней личного состава - 5 человек, из них:
-унтер-офицеров -1
-солдат -4
Вооружение:
-карабинов -5
Техника
-средних грузовых автомобилей -1

От автора. И вновь приходится удивляться огромному количеству вспомогательного   персонала, как это мы видим на примерах танковой роты, роты разведки и мотострелковой роты.  На четыре пушки 140 человек. Из них у самих пушек по 11 человек на орудие, т.е. 44 человека.

Я уже писал, что это и хорошо, и плохо. Очевидно, у немецев во главу угла ставилось максимальное использование каждой единицы вооружения - танка, пушки, самолета. Боевой экипаж, расчет не должны были отвлекаться на побочные, второстепенные заботы. Но ведь при потере, выходе из строя каждой единицы вооружения из боевых действий выпадает больше людей, которым больше нечем заняться в бою, но которые загромождают ближний тыл, остаются едоками и т.п.

Не здесь ли кроется одна из причин   постоянных стенаний немецких мемуаристов по поводу "неисчислимых людских резервов красных"? Может быть организация советских боевых частей была более рациональна и из одинакового количества личного состава мы могли формировать больше именно боевых подразделений, где подавляющая часть солдат были боевым, а не вспомогательным персоналом?

Сводная таблица личного состава, транспортных средств и вооружения батареи:

Структурная схема роты

Числа под заголовками означают численность личного состава в данном подразделении (офицеров /унтер-офицеров/ солдат = всего). Если данное подразделение состоит из нескольких более мелких подразделений, то они вписаны в прямоугольник большего подразделения.

Например, расчет 1-го орудия состоит из 1 унтер-офицера и 10 солдат. Всего расчет из 11 человек. Два орудия составляют взвод. Во взводе кроме двух расчетов имеется 1 унтер-офицер и 2 солдат. Это так сказать, управление взвода, но они  как отдельное подразделение не выделяются. Их численность показана  слева над прямоугольником первого орудия. Таким образом во взводе 3 унтер-офицера и 22 солдата. Всего 25 человек. Два взвода составляют орудийную команду, в которой кроме этих двух взводов есть 1 офицер, 2 унтер-офицера и 8 солдат. Всего, таким образом, в орудийной команде 1 офицер, 8 унтер-офицеров и 52 солдата. Орудийная команда и команда боеприпасов вместе составляют боевую батарею, в которой 2 офицера, 9 унтер-офицеров и 72 солдата. Ну и т.д.

Справка.

105-мм. тяжелая пушка обр.18 ( schwere 10 cm. Kanone 18 (s.K.18))

Разработана в 1931году. Производилась фирмами Rheinmetall и Krupp. Имела несколько модификаций. Модификации можно различить по пометке, указывающей на год модификации (например,   s.K.18/40). Всего изготовлено 2215 орудий.
Состояла на вооружении артиллерийский частей РГК, артиллерийских полков танковых и   пехотных моторизованных дивизий.
Предназначена для:
а)для стрельбы на разрушение по стенкам и бетонным сооружениям;
б)для обстрела тыловых сооружений;
в)для борьбы с артиллерией противника;
г)для разрушения проволочных заграждений;
д)для поражения танков и бронемашин;
е)для уничтожения огневых средств пехоты;
ж)для поражения живой силы, находящейся на открытой местности и за укрытиями.

Калибр - 105 мм.
Дальность стрельбы - до 19.075 км. ( по другим данным -21.2 км.)
Длина ствола - 52 калибра.
Углы подъема ствола - 0 - 45 градусов.
Углы поворота ствола без переноса станин влево и вправо от нулевого направления - по 30 градусов.
Заряжание- раздельно-гильзовое.
Скорострельность - 6 выстрелов в минуту.
Вес в походном положении (при перевозке в неразобранном виде) - 6.4 тонны.
Вес в походном положении (при перевозке в разобранном на две части виде) 4+ 4 тонны.
Скорость транспортировки:
-на механической тяге в разобранном виде - до 60 км/час,
-на механической тяге в неразобранном виде -до 40 км/час,
-на конной тяге в разобранном виде (два уноса по 8 лошадей) - до 8 км/час.
Время перевода неразобранного орудия в боевое положение из походного  - 3-4 минуты.
Время перевода  разобранного орудия в боевое положение из походного - 5-7 минут.
Расчет орудия  (при механической тяге) - 11 чел.

Используемые снаряды:
-Осколочно-фугасная граната 10cm.Gr.19. Вес 15.14 кг., скорость 550-832 м/сек.( в зависимости от порохового заряда). Взрыватели AZ.23(0.25), AZ.23(0.15), Dopp.Z.S./60s.
-Бронебойно-трасирующий снаряд 10cm.Pzgr.rot. Вес 15.6 кг., скорость 550-832 м/сек.( в зависимости от порохового заряда). Взрыватель Bd.Z.f.10cm.Pzgr. Бронепробиваемость на 1500 метров 100-138 мм.

От автора. Эта пушка еще одно свидетельство либо дремучей военно-технической безграмотности господина  Виктора Суворова (В.Б.Резуна), либо его сознательной лживости и стремления получше обмануть своего читателя. Он в своей книге "Самоубийство" доказывая, что Германия напала на СССР совершенно неподготовленной, в качестве одного из доказательств утверждает, что со времен Первой Мировой войны в Германии не было разработано ни единого нового образца  полевой артиллерии.

Ну а железные колеса этой пушки, как доказательство по Резуну вопиющей отсталости германской артиллерии, отнюдь не мешали буксировать эту пушку со скоростью 40-60 км/час. По моему и современнейшие  прицепные орудия на надувных резиновых колесах буксируют не быстрее. Замечу, что советские тяжелые орудия в те времена буксировались гусеничными тракторами СТЗ-3, СТЗ-5, "Коминтерн", Сталинец-6, Сталинец-65 со скоростью не более чем 10-15 км/час.

Средний 8-тонный полугусеничный тягач Sd.Kfz.7 (mittlerer Zugkraftwagen 8t (Sd.Kfz.7))
Армейское обозначение Sd.Kfz.7 было присвоено полугусеничным  артиллерийским тягачам, предназначенным для буксирования тяжелых пушек s.K.18. Известно четыре образца тягачей этого типа, производившихся фирмой Краус-Маффай. Это KM m.8 (1934-35гг), KM m.9 (1936г.), KM m.10 (1936-37гг.) и KM m.11 (1937-45гг.).

Внешне эти модели трудноразличимы и отличаются друг от друга мощностью двигателя, конструктивными усовершенствованиями. У последней модели более длинные гусеницы. Ниже рассматривается модель KM m.11

Общий вес машины - 9.5 тонны.
Маса перевозимого груза - 1.8 тонны.
Масса буксируемого груза - до 8 тонн.
Количество  мест для людей (включая экипаж) - 11.
Экипаж - 2 чел.
Максимальная скорость по шоссе - 50 км/час. (с 8-тонным прицепом)
Запас хода по топливу:
-по дороге - 250 км.
-вне дорог - 120 км.

Емкость топливного бака - 213 литров (бензин).
Двигатель бензиновый карбюраторный "Майбах" HL 62 TUK.
Мощность двигателя  - 140 л.с. при 2500 об/мин.
Габаритные размеры машины:
-длина -6.85м.,
-ширина -2.35м.
-высота (по тенту) -2.62м.
Колея гусениц - 2 м.
Колея колес - 1.8м.
Радиус поворота- 16м.
Глубина брода - 65см.
Удельное давление на грунт -0.59 кг/кв.см.

От автора. А вот здесь мы ловим за язык немецких мемуаристов, утверждавших, что у русских танков из-за большей ширины гусениц проходимость по грязи была значительно выше, чем немецких. Мол, это сильно мешало успешным действиям германских танков против советских. И уж вовсе в грязи останавливалась вся остальная техника Вермахта. Но в действительности ширина гусениц определяется не благими пожеланиями конструкторов, а весом танков. Больше вес,   больше ширина гусениц. Главное уложиться в оптимальный предел удельного двления гусениц на грунт. А он лежит в пределах 0.72- 0.85 кг/кв.см.

Не сходится. Так может не ширина гусениц и не русское бездорожье остановили танки  и пушки Гудериана осенью 1941, а  нечто иное?

Источники  и литература

1. Kriegsstarkenachweisung 457 (K.St.N.457) von 1.11.1941.Batterie 10cm Kanone (zu 4 Geschutzen) (motZ) einer Panzerdivision.
2.TM-E 30-451 Hanbook on German Military Forces. War Departament. 15 March 1945
3.Сайт "World War II day by day"(chrit.users1.50megs.com)
4.В.Освальд. Полный каталог военных автомобилей и танков Германии 1900-1982гг.АСТ. Астрель. Москва. 2003г.
5.Militaerfaerfahrzeuge of the Wehrmaht. Ryton Publication. Bellingham.
6.К.Шишкин. Вооруженные силы Германии. 1939-1945 годы. Справочник.Санкт-Петербург. 2003г.
7.Г.Бидерман. В смертельном бою. Воспоминания командира противотанкового расчета. 1941-1945. Центрполиграф. Москва. 2005г.
8.Справочник по германской артиллерии. Военное издательство НКО СССР. Москва. 1946г.
9.В.Суворов. Самоубийство. Зачем Гитлер напал на Советский Союз? АСТ. Москва. 2000г.
10. А.Иванов. Артиллерия Германии во Второй Мировой войне. Нева. Санкт-Петербург. 2003г.
11.Егерс Е.В., Терещенко Д.Г. Артиллерия Вермахта. TORNADO. Riga. 1998
12.И.П.Шмелев. Бронетанковая техника Третьего Рейха. Арсенал-Пресс.Москва. 1996г.
13.А.Кессельринг. Люфтваффе:Триумф и поражение. Воспоминания фельдмаршала третьего Рейха. 1933-1947. Центрполиграф. Москва. 2003г.